G推動發(fā)動機輸出功率校準應(yīng)用規(guī)則

下列規(guī)則闡釋了保證G推動汽車發(fā)動機用于溝通交流發(fā)電機組的正確使用標準。G推動汽車發(fā)動機并非為調(diào)速的直流電發(fā)電機組量身定做的，并不是做為直流電發(fā)電機隊的驅(qū)動力來用。

一、備用功率校準是在電出現(xiàn)異常時做為后備電源使用時的瞬間至大功率。該校準無過載水平。而且不能與電壓并網(wǎng)運行。
此標定的汽車發(fā)動機應(yīng)設(shè)置
在合理電力網(wǎng)覆蓋區(qū)域內(nèi)
。備用功率標定的汽車發(fā)動機按均值負荷為80% 來用，一年不得超過 200鐘頭。在備用功率點使用中每一年不得超過25 鐘頭。備用功率標定的汽車發(fā)動機必須要在斷電時做為后備電源應(yīng)用。電力網(wǎng)事先通知關(guān)閉電源并不屬于后備電源應(yīng)用范圍。
不斷輸出功率校準
能夠穩(wěn)定按100%校準負載、無期限堅持使用功率。照此標定的汽車發(fā)動機無過載水平。

二、常見輸出功率校準是能夠取代商業(yè)服務(wù)電力網(wǎng)電力工程來使用的輸出功率。常見輸出功率務(wù)必按以下兩類之一來用。

無期限運作常見輸出功率
按常見輸出功率標定的汽車發(fā)動機，能有效地變負載無期限應(yīng)用。在每一250小時運行周期內(nèi)，可變性負荷的平均值
不得超過所校準常見輸出功率70%。

一年內(nèi)，100%常見輸出功率全部運作時長為500鐘頭。
在12鐘頭運行周期內(nèi)，有1個小時合理過載10%能力。在一年內(nèi)，過載10%運轉(zhuǎn)的全部時長為
25鐘頭

特惠運作常見輸出功率
按常見輸出功率標定的汽車發(fā)動機，能夠無期限運行于不會改變負載主要用途。例如應(yīng)用輸出功率低而功率受限的場所。在輸出功率絕不會超出常見輸出功率校準前提下，每一年內(nèi)能與電壓并網(wǎng)運行 750鐘頭。但是長期長時間負荷運作將減少發(fā)動機的壽命。一年內(nèi)并網(wǎng)運行超出750鐘頭時，按照不斷輸出功率校準運作。

參考依據(jù)：以ISO-3046為核心的BS-5514和DIN-6271規(guī)范。
工作溫度和海拔高度轉(zhuǎn)變之后的調(diào)整：汽車發(fā)動機能夠在下文條件下運作，而輸出功率無須作出調(diào)整：
轉(zhuǎn)速比為1800r/min發(fā)動機，平均海拔小于1500m (5000ft)，工作溫度小于40 ℃(104°F)。
轉(zhuǎn)速比為1500r/min發(fā)動機，平均海拔小于1000m (3300ft)，工作溫度小于40 ℃(104°F)。

汽車發(fā)動機超過上述條件運作，平均海拔高過1525m (5000ft)時，每上升300m (1000ft)，輸出功率下降4%；工作溫度高過40℃(104°F)時，每上升11℃，輸出功率下降2%

(上升10°F，下降1%)。